自阀从制动位移至中立位进行保压时，列车管(单机)风压每分钟泄露不得超过（ ）。

JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，总风缸压力表指示值应为（ ）。

JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，列车管压力指示值应为（ ）.

JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，均衡风缸压力指示值应为（ ）。

JZ-7型空气制动机管路图中（ ）受分配阀和单独制动阀的控制，直接控制机车制动缸的充、排气，使机车产生制动、缓解和保压作用。

JZ—7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整，阀口有损伤，有异物时，工作风缸压力空气漏入（ ）为内漏。

JZ-7型空气制动机分配阀主阀部工作风缸（ ）具有在制动减压时防止工作风缸内的压力空气向制动管逆流的作用。

JZ-7型空气制动机分配阀在缓解位时，局减室内的压力空气要排向（ ）。

JZ-7型空气制动机分配阀紧急放风阀第一、第二缩口风堵装错位置，则常用制动时会起（ ）作用。

JZ-7型空气制动机分配阀缓解充气位时，下列（ ）风缸压力排为零。

JZ-7型空气制动机分配阀副阀部在初制动时，可以使制动管局部减压（ ）kPa。