装有F8型制动机，盘形制动装置，合成闸片的双层客车每辆换算闸瓦压力为（ ）。

JZ-7型空气制动机系统中若工作风缸漏泄，则机车制动缸压力（ ）按比例上升。

JZ-7型空气制动机系统在制动状态时，均衡风缸的压力空气是经（ ）排向大气的。

JZ—7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时,为（ ）故障。

JZ-7型空气制动机实施常用制动时，分配阀附设的四个风缸中（ ）不充不排仍保持制动前的定压。

JZ-7型空气制动机上的客货车转换阀只要是开启或关闭中继阀上（ ）的机构。

JZ-7型空气制动机列车管减压时，制动机呈（ ）状态。

JZ-7型空气制动机列车管充气增压时，制动机呈（ ）状态。

JZ—7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀手把制动区．过减位，取柄位制动管都不能保压时，为（ ）泄漏。

JZ—7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动后保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为（ ）及管路泄漏。

JZ-7型空气制动机客货车转换阀在（ ）货车位时，总风遮断阀的开关受缓解柱塞阀的控制。