中修机车一保率应不低于（ ）。

JZ-7型制动机大闸手柄置取把位时，产生撒砂作用是因为（ ）故障。

JZ-7型制动机大闸施行紧急制动时，列车管压力应在（ ）内降到零。

JZ-7型制动机大闸施行紧急制动时，机车制动缸压力过高是因为（ ）。

JZ-7型制动机大闸紧急制动后，由小闸手柄推向单独缓解位时起，( )内制动开始缓解。

JZ—7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（ ）泄漏

JZ—7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（ ）泄漏。

JZ—7型空气制动机自阀手柄置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（ ）和紧急放风阀模板鞲鞴下方。

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急位时，制动管的压力空气将排至（ ）kPa。

JZ—7型空气制动机自阀施行小减压量时，局减室能造成列车管压力降低（ ）的局减量。

JZ-7型空气制动机自阀客货车转换阀手柄置于货车位时，当自阀手柄在运转位时，总风遮断阀呈（ ）状态。