中继阀在制动位时排气阀沟通的通路为（ ）。

JZ-7型制动机的分配阀采用了（ ）混合式的机构。

JZ-7型制动机当使用自阀、单阀、车长阀均不能使机车制动时，可判断是（ ）失灵。

JZ-7型制动机单阀的控制关系是：单独制动阀→（ ）→制动缸。

JZ-7型制动机单独制动时，机车制动缸最高压力为（ ）。

JZ-7型制动机单独制动阀通过（ ）控制作用阀制动、缓解。

JZ-7型制动机大闸手柄置取把位时，产生撒砂作用是因为（ ）故障。

JZ-7型制动机大闸施行紧急制动时，列车管压力应在（ ）内降到零。

JZ-7型制动机大闸施行紧急制动时，机车制动缸压力过高是因为（ ）。

JZ-7型制动机大闸紧急制动后，由小闸手柄推向单独缓解位时起，( )内制动开始缓解。

JZ—7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（ ）泄漏