制动装置中，把压力空气的压力变成机械推力的部分是（ ）。

JZ—7型制动机在运行中，不会发生机车（ ）现象，因此不需单缓或瞬间缓解。

JZ-7型制动机在实行阶段缓解时,工作风缸将向（ ）充气,以提高缓解灵敏度。

JZ-7型制动机小闸由全制动位移回运转位，制动缸压力由300kPa降到35Kpa的时间不大于( )。

JZ-7型制动机通过（ ）控制单元制动器制动、缓解。

JZ-7型制动机上的客货转换阀主要是开启或关闭中继阀上的（ ）机构。

JZ-7型制动机牵引一次缓解的列车时，如果将客货转换阀旋钮打在“客”位，用大闸施行制动时，将会出现（ ）现象。

JZ-7型制动机空气压缩机作用是（ ）。

JZ-7型制动机紧急制动后，闸缸压力由0上升到420-450Kpa的时间为( )。

JZ-7型制动机管路图中单独操纵机车的制动、缓解和保压作用，与车辆制动机的状态无关的是（ ）。

JZ-7型制动机调整列车管压力时，大闸手柄应置于（ ）。