制动时，闸瓦紧压车轮踏面上的力量叫（ ）。

JZ-7型制动机自阀在“过量减压位”时,列车管的减压量为（ ）。

JZ-7型制动机自阀手柄在制动区,机车起紧急作用的原因是（ ）。

JZ-7型制动机自阀施行紧急制动时,制动缸压力升至最高时间应在（ ）之内。

JZ-7型制动机自动制动阀控制（ ）压力变化，达到控制机车制动、缓解状态。

JZ-7型制动机中继阀控制（ ）压力变化，达到机车制动、缓解状态。

JZ-7型制动机中的中继阀受（ ）的控制。

JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过（ ）才能向工作风缸充气

JZ—7型制动机在运行中，不会发生机车（ ）现象，因此不需单缓或瞬间缓解。

JZ-7型制动机在实行阶段缓解时,工作风缸将向（ ）充气,以提高缓解灵敏度。

JZ-7型制动机小闸由全制动位移回运转位，制动缸压力由300kPa降到35Kpa的时间不大于( )。