双端操纵的JZ-7型制动机，如果将非操纵端的大闸手柄置于“运转位”时，在操纵端施行制动，将会出现（ ）现象。

当自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态。此时，调整阀凸轮得到一个相应的升程，推动调整阀柱塞左移，压缩供气阀弹簧，供气阀的开放是通过（ ）的移动而实现的。

当自动制动阀施行列车制动后，若缓解机车制动力，可将单独制动阀手柄推向单独缓解位。单缓柱塞向（ ）。

当重联电空阀得电时，重联电空阀连通的气路是（ ）

当中立电空阀得电时，中立电空阀连通的气路是（ ）

当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（ ）现象。

当制动力大于轮轨间粘着力时，车轮再钢轨上滑动，这种现象叫（ ）。

当制动管压力下降时，大膜板鞲鞴两侧压力失去平衡（ ）空气压力促使大膜板上移。

当制动管压力为500kPa，常用限压阀的调整压力为（ ）kPa。

当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机（ ）。

当闸瓦压力增大时，摩擦系数（ ）。