58.司机控制器是机车的主令控制电器,用来转换机车的()工况,改变机车的运行方向。
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63.CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到()70~110kPa。
A. 70~110
B. 60~110
C. 50~100
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40.机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并通知有关作业人员,在操纵手柄开关处挂好禁动标志。( )P90T399
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52.单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验。()( )J258
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1.一般电阻的阻值与( )成正比,与导体截面积成反比。P7T27
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44、HXD2型电力机车基础制动采用的是踏面制动方式。()
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18、法维莱制动机制动控制单元(BCU)作用是对司机制动阀进行控制。()
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98.LKJ-2000运行监控装置退出调车状态时,在停车状态下按压[调车]键就退出调车状态。( )
解析：解析:正确为:有、无速度的状态下都可以进行。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P260
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22.在坐标图形的机车周转图上,用斜线表示机车的运行线,斜线与横轴线的夹角越大,表示速度越低,反之则速度越高。( )
解析：解析:正确为夹角越大,表示速度越高,反之则速度越低。P57T258
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138.减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。()( )
解析：解析:正确:绿色J436
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