56.CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,均衡风缸增压至500kPa,列车管增压至480kPa不大于()s,制动缸压力下降为0。
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109.路用列车进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据施工负责人的要求,按调车办法,进入指定地点。()( )J383
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29.HXD3电力机车当某一套辅助变流器发生故障时,允许()压缩机可以投入工作。
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104.三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示两个黄色灯光,准许列车经道岔( )位置,进入站内准备停车。J415
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70.CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后:侧缓单阀,制动缸压力下降为0,手柄复位后制动缸压力不恢复。()
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37.HXD1电力机车在升弓命令()min后主断路器没有闭合。受电弓降下以保护蓄电池。
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32.和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力(制动力)、准恒速特性控制方式。()
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6.HXD3电力机车2台复合冷却器采用2台冷却风机进行独立冷却。()
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134.联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光作圆形转动后,再高举头上左右小动,表示股道开通()道。( )J442
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39.HXD3电力机车为防止损坏辅助压缩机,辅助压缩机打风时间不得超过()分钟。
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