18.关于列车管控制模块BPCP,下列说法错误的是()。
A. 列车管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化,从而实现列车管的充风、排风及保压。
B. 列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀。
C. 紧急制动时,列车管控制模块BPCP不动作。
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130.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向上直伸,左臂下垂,表示股道开通( )道。J442
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1.CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量及小闸单缓指令,产生平均管压力的模块是()。
A. 16控制模块
B. 20控制模块
C. 13控制模块
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12.HXD1电力机车通过冷却塔通风机从车顶吸风,通过封闭的油回路冷却()的油温。
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60.HXD1电力机车蓄电池主开关关闭时,停放制动将自动投入。()
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81.自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。()( )
解析：解析:正确:行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号J315
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105.四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个( )灯光时,准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。J415
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65.HXD1电力机车每个变流器的中间支撑电容组由4×4mF电容器组成,共计16mF。()
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19.铁路局所属机车无动力附挂时,可以跨牵引区段回送。( )
解析：解析:正确为不得跨牵引区段回送。P48T230
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21.在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段()指挥。( )J227
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 车站值班员和列车调度员共同
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