62.列车施行常用制动时,单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。( )
解析：解析:正确为30。P115T486
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45.机车主变流器装置的控制主要是按照司机控制器给定指令,由TCMS通过通讯线传递给主变流器控制单元,按照机车牵引制动特性曲线,完成对牵引电动机的控制。()
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55.附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。( )P113T477
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61.在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时,其误差范围不得超过()KPA。
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33.检查机车时,手触检查主要适用于有关部件的温度、振动以及高压油管的( )。P70T321
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28、法维莱制动机恢复供电时,先合制动柜(EPCU)和制动显示屏,再合BCU(IPM)。()
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23.HXD3电力机车牵引绕组过流故障在3分钟内连续发生()次,故障将被锁定,必须切断CI控制电源,才能恢复正常。
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34.编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的()时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。( )J262
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10.HXD3电力机车高压电压互感器次边输出还可为原边电压的检测和电度表的计量提供电压输入。()
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49.CCBⅡ制动机()CP向制动缸提供控制压力,备份( )控制模块。
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