单组动车组运用状态下不得解编，（ ）可重联运行。救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

遇到动车组列车需要途中临时补水时，列车长必须提前与前方给水站联系，告知车次、缺水车厢号、缺水程度等。

给水员在给水作业中应做到人定岗、岗定栓、栓定车，落实岗位职责。

库内不具备给水条件或库外停留的，普速列车终到后补水3辆用于车内保洁。

动车组列车单程运行时间在14小时以上的，途中（运行7小时前后）安排2次全列满水。

旅客列车停时4分钟及以下的，不安排给水作业。

普速旅客列车给水原则要求：XL、UZ、KD等非载客车辆途中不上水。

客车给水站给水设备的能力，应满足同一时间最高聚集客车辆数的给水需要。

非空调列车编挂应保证每三辆硬座车中有一辆茶炉车，每五辆卧车中有一辆茶炉车。

旅客列车给水坚持“安全第一、预防为主”的方针，客车给水人员要注意来往车辆，加强瞭望，按照固定线路行走，严禁扒车、钻爬车底、顺道心行走、抢越线路，防止发生伤亡事故。

按照“站停10分钟内实现全列辆辆满水”的要求，核定客车给水人员定员。