客运运价杂费收据分甲、乙、丙三页，各页的用途为：（ ）。

客运站区内各单位应加强日常巡视。发现站内有闲杂人员的应及时清理，并询问进入的路线，明确责任单位；发现作业门管理不严有闲杂人员进出的应及时落实责任。

车站施工作业门管理人员接到作业通知后必须在天窗点30分钟前到达作业门地点并对施工日计划、调度命令号、机料具清单和施工上线人数核对无误、做好记录并留存后，方准施工、维修人员开门入内。

客运站区施工作业门仅允许计划内天窗施工、维修作业人员及携带机具、材料、车辆进入。各行车设备管理单位遇设备故障、救援抢修等需进入作业门时，作业负责人必须与安全防护员联系确认后，作业人员方准进入施工作业门。

车站客运站区无人看守的作业门应锁闭，钥匙应由管理单位专人负责保管使用，钥匙的持有人应登记造册并报车站一份。

车站负责对进站作业车辆和运送物品进行安全检查，并对作业人员进行教育和管理。

车站客运同一站区内同一用途原则上只准设置一个作业门。多个单位需共同使用作业门时，应统一向车站提交申请，站区管理委员会组织各有关单位协商确定作业门位置、管理责任，签订协议。

车站旅客进、出站通道、检票口应有人值守，无人值守的应关闭；站区内工作人员上下班及作业通道应随时关闭。杜绝旅客和闲杂人员进出。

车站客运站区作业门以锁闭为定位，进出作业门后立即锁闭，否则必须安排专人看守。

车站客运站区作业门是指站区内各单位确因作业需要而设置的由站外通向站内的通道。

任何单位和个人不得私自设定、修改IP 地址以及子网掩码、网关等网络参数。任何部门、单位及个人未经上级领导同意，不准加装路由器、交换机、集线器等网络设备。