车站接到包车单位提出的全程路程单后报请上级批准，批准命令至少应于开车前（ ）以调度命令形式下达车站。

遇有重联时，由运行方向前组（在中间站换端时，以停车再开方向为前组）列车长负责与车站客运值班员进行客运作业联系。

列车开车前，动车组列车长接到车站客运值班员通知后，确认旅客上下完毕，按规定通知司机或随车机械师关闭车门。

车站客运值班员（或指定的胜任人员，下同）确认列车旅客乘降、上水、吸污和高铁快运、餐车物品装卸作业完毕后，使用无线对讲设备通知列车长与客运有关的作业完毕。规范用语：客运值班员呼叫动车组列车长：“××次××站客运作业完毕”。动车组列车长应答：“××次客运作业完毕，列车长明白”。

车站客运人员无线通信频率便携电台频率3配置为457.725MHz。

客运车站及站车间通信，车内工作人员通话时，主叫方应转换对讲机通信频道至被叫方守候频率建立通信。通话结束后，主叫方应及时调回原频率守候。

客运车站与接发列车（普速旅客列车）有关的车站客运人员守候频率为457.725MHz。

列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫列车长通知司机不得开车，同时迅速通知列车长到场处理。

车站要按规定合理设置站台客运接车人员，办理动集动车组客运业务的普速客运车站须设置车厢位置标识。

动集动车组空调失效比照动车组旅客列车空调失效办法处理。

客运站区内各单位应加强日常巡视。发现站内有闲杂人员的应及时清理，并询问进入的路线，明确责任单位；发现作业门管理不严有闲杂人员进出的应及时落实责任。