已经评定伤残等级的工伤职工并经劳动能力鉴定委员会确认需要生活护理的（ ）。

在线路允许速度160km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向(1.5～42m)Ⅳ级标准为( )mm。

在线路允许速度160km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，高低(1.5～42m)Ⅳ级标准为( )mm。

在线路允许速度160km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，车体横向振动加速度Ⅰ级标准为( )。

在线路允许速度160km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，车体垂向振动加速度Ⅰ级标准为( )。

在线路允许速度160km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，复合不平顺Ⅰ级标准为( )mm。

在线路允许速度160km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑(基长3m)Ⅰ级标准为( )mm。

在线路允许速度160km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，水平Ⅰ级标准为( )mm。

在线路允许速度160km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距变化率(基长3m)Ⅰ级标准为( )‰。

在线路允许速度160km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距Ⅰ级标准为( )mm。

在线路允许速度160km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向(1.5～70m)Ⅰ级标准为( )mm。