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遇到单字占行或单句占页情况时，按照（）的原则，调整间距或者修改语段，避免发生此种现象。

A、单字不占行，单句不占页

B、单字不占行，单句可占页

C、单字可占行，单句不占页

D、单字可占行，单句可占页

答案：A

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υmax＞120km/h线路上，钢轨焊缝凹陷( )mm，应及时处理。

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曲线整正基本原理里的两个假定所指的是( )。

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当160km/h＜允许速度vmax≤200km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（）。

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在线路下部测量，来车时，要扶住仪器，防止倾倒，过车后，才能继续测量。

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60kg/m旧钢轨一级伤损限值，剥离掉块深度小于0.5mm，长度小于( )。

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垂直于线路中线的横剖面图叫做( )。

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在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向(1.5～42m)Ⅲ级标准为10mm。

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混凝土枕地段无缝线路，作业轨温为+20 ℃以上时，下列错误的是( )。

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动态几何不平顺容许偏差区段均值管理中，评定“优先”代表应优先列入维修计划，适时安排修理。

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辙叉心轮缘槽宽度偏小,一般为翼轨和叉心压溃所引起，应先进行( )。

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遇到单字占行或单句占页情况时，按照（）的原则，调整间距或者修改语段，避免发生此种现象。

A、单字不占行，单句不占页

B、单字不占行，单句可占页

C、单字可占行，单句不占页

D、单字可占行，单句可占页

答案：A

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υmax＞120km/h线路上，钢轨焊缝凹陷( )mm，应及时处理。

解析：《修规》

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曲线整正基本原理里的两个假定所指的是( )。

A. 现场正矢的合计等于计划正矢的合计。

B. 假定曲线两端切线方向不变，即曲线始终点拨量为零。

C. 假定曲线上某一点拨道时，其相邻测点在长度上并不随之移动。

D. 曲线上各点正矢之和为一常数。

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当160km/h＜允许速度vmax≤200km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（）。

A. 2m

B. 2.5m

C. 3.0m

D. 3.5m

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在线路下部测量，来车时，要扶住仪器，防止倾倒，过车后，才能继续测量。

解析：《铁路线路工》

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60kg/m旧钢轨一级伤损限值，剥离掉块深度小于0.5mm，长度小于( )。

A. 5mm

B. 10mm

C. 13mm

D. 14mm

解析：P431

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垂直于线路中线的横剖面图叫做( )。

A. 线路平面图

B. 线路纵断面图

C. 线路横断面图

D. 车站平面图

解析：第一章第八节

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在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向(1.5～42m)Ⅲ级标准为10mm。

解析：《修规》

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混凝土枕地段无缝线路，作业轨温为+20 ℃以上时，下列错误的是( )。

A. 逐一进行接头螺栓涂油

B. 逐一松动防爬设备

C. 禁止处理翻浆冒泥

D. 可以改道

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动态几何不平顺容许偏差区段均值管理中，评定“优先”代表应优先列入维修计划，适时安排修理。

解析：《修规》

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辙叉心轮缘槽宽度偏小,一般为翼轨和叉心压溃所引起，应先进行( )。

解析：《铁路线路工》

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