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新工人、临时工必须进行( )教育,未经教育或经教育但考试不合格者,不得上道作业。

A、安全常识

B、技术技能

C、管理知识

D、安全技术

答案:D

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线上作业和上道检查,遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响了望时,( )。
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在windows7操作系统中,通过( )可以查看计算机的配置。
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允许速度160<v≤200线路验收时,道岔轨距相对于标准的静态允许偏差值为( )mm。
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在线路允许速度120 km/h<υmax≤160 km/h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,水平Ⅱ级标准为10mm。
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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上,调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为4mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4d13-bd48-c028-c1c06dea5d20.html
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会议纪要必须署明()、签发日期,但一般不盖印章。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e117-e2db-df18-c092-2d29fcc85226.html
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线路计划维修作业验收评分标准规定,钢轨上标记不清晰或错误,每处扣1分。
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减速地点标,设在需要减速地点的两端各20m处。减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4d13-8e68-c028-c1c06dea5d10.html
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反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在允许速度不大于160km/h特殊困难地段不应短于( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4bd0-5450-c028-c1c06dea5d0e.html
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我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。
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题目内容
(
单选题
)
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新工人、临时工必须进行( )教育,未经教育或经教育但考试不合格者,不得上道作业。

A、安全常识

B、技术技能

C、管理知识

D、安全技术

答案:D

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相关题目
线上作业和上道检查,遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响了望时,( )。

A. 应停止作业,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道

B. 必须停止作业

C. 只要设置防护可照常作

D. 只能上道检查,不能线上作业

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在windows7操作系统中,通过( )可以查看计算机的配置。

A. 通过计算机属性

B. 通过任务栏属性

C. 通过网络设置属性

D. 通过开始菜单属性

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允许速度160<v≤200线路验收时,道岔轨距相对于标准的静态允许偏差值为( )mm。

A. +2、-2

B. +3、-2

C. +4、-2

D. +6、-2

解析:第42条

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在线路允许速度120 km/h<υmax≤160 km/h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,水平Ⅱ级标准为10mm。

解析:《修规》

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上,调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为4mm。

解析:《修规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4d13-bd48-c028-c1c06dea5d20.html
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会议纪要必须署明()、签发日期,但一般不盖印章。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e117-e2db-df18-c092-2d29fcc85226.html
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线路计划维修作业验收评分标准规定,钢轨上标记不清晰或错误,每处扣1分。

解析:《修规》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4d13-c518-c028-c1c06dea5d18.html
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减速地点标,设在需要减速地点的两端各20m处。减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

解析:《铁路线路工》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4d13-8e68-c028-c1c06dea5d10.html
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反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在允许速度不大于160km/h特殊困难地段不应短于( )m。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

解析:第3.1.4条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df19-4bd0-5450-c028-c1c06dea5d0e.html
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我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。

解析:《铁路线路工》

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