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双钩起重机,允许两个钩同时吊两个工作物。（ )

答案：B

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保证物体吊运过程中稳定性的最主要基础环节是（）。

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车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使大车两个主动轮的线速度不等，是造成大车（）重要原因之一。

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（）起重机的起升机构，一般都有两套独立的装置，当一套发生故障时，另一套可继续进行。

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造成起重伤害事故的主要因素是（）。

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闭合主电源后，应使所有控制器手柄至于零位。( )

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桥式起重机金属结构的主要受力构件，如主梁等失去整体稳定性时应报废。( )

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起重指挥人员使用的指挥旗颜色应为（）。

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制动轮直径越大,制动轮与刹车带单侧间隙相应增大。（ )

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凸轮控制器操纵的电动机定子与制动器的驱动元件是串联的。( )

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卷筒压板情况应每（）检查一次。

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双钩起重机,允许两个钩同时吊两个工作物。（ )

答案：B

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保证物体吊运过程中稳定性的最主要基础环节是（）。

A. A.吊运设备安全装置齐全

B. B.司机“三稳”操作

C. C.速度尽可能低

D. D.正确确定吊物重心位置

点击查看答案

车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使大车两个主动轮的线速度不等，是造成大车（）重要原因之一。

A. A.扭摆

B. B.振动

C. C.啃道

D. D.车轮打滑

点击查看答案

（）起重机的起升机构，一般都有两套独立的装置，当一套发生故障时，另一套可继续进行。

A. A.加料

B. B.冶金

C. C.夹钳

D. D.铸造

点击查看答案

造成起重伤害事故的主要因素是（）。

A. A.操作因素

B. B.超载

C. C.设备因素

D. D.电线裸露触点

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闭合主电源后，应使所有控制器手柄至于零位。( )

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桥式起重机金属结构的主要受力构件，如主梁等失去整体稳定性时应报废。( )

点击查看答案

起重指挥人员使用的指挥旗颜色应为（）。

A. A.红、黑色

B. B.红、黄色

C. C.红、绿色

D. D.红、黑色

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制动轮直径越大,制动轮与刹车带单侧间隙相应增大。（ )

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凸轮控制器操纵的电动机定子与制动器的驱动元件是串联的。( )

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卷筒压板情况应每（）检查一次。

A. A.半月

B. B.月

C. C.季

D. D.年

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