2030.线路、道岔维修进行验收时的验收单位,站线为( )。

74.重点维修车间作为段实施( )修理和专业修理的主体,负责配合大型养路机械作业、集中修作业,钢轨和道岔焊接等工作。

73.检养修分开的基本原则是实行( )以及专业化、机械化集中修理。

72.线路设备维修实行( )制度。

71.线路车间下设( )、维修工区、线路工区。

70.工务段下设( )和线路车间、重点维修车间、综合机修车间、探伤车间等。

69.线路车间的管辖范围:正线延展长度单线以( )为宜,双线以( )为宜。

68.工务段的管辖范围:山区铁路、管辖范围内有编组站或( )及以上车站时,管辖正线长度可适当减少。

67.工务段的管辖范围:正线线路延展长度不宜超过( ),特殊情况下由铁路局集团公司规定。

66.施工单位应建立健全( ),不得使用质量、规格不符合标准或出厂证件不符合要求的材料。

65.施工安全工作应( ),应定期加强检查,重点加强( )、节假日和工地转移前后的检查,及时消除隐患。