1917.线路计划维修作业验收标准中,正线及到发线,应修混凝土枕未修,木枕应削平及劈裂者未修,每根扣( )。

185.曲线半径R>800m时,线路允许速度υmax≤120km/h时,缓和曲线的正矢与计算正矢差,作业验收容许偏差管理值为( )。

184.曲线半径450m<R≤800m时,缓和曲线的正矢与计算正矢差,作业验收容许偏差管理值为( )。

183.曲线半径350m<R≤450m时,缓和曲线的正矢与计算正矢差,作业验收容许偏差管理值为( )。

184.曲线半径250m<R≤350m时,缓和曲线的正矢与计算正矢差,作业验收容许偏差管理值为( )。

183.曲线半径R≤250m时,缓和曲线的正矢与计算正矢差,作业验收容许偏差管理值为( )。

182.曲线正矢用20m弦在钢轨踏面下( )测量。

181.曲线应保持要素准确及圆顺,用( )测量。

180.特殊条件下轨距加宽递减,铁路局集团公司可根据具体情况规定,但不得大于( )。

179.在困难条件下,站线上的轨距加宽可按( )递减。

178.两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不足10m时,如如直线部分的两轨距加宽不相等,则直线部分从( )均匀递减。