1849.道岔大修验收标准中,轨距变化率( )允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于( )。

253.允许速度大于160km/h线路,坡度代数差不小于1‰时,应设置( )竖曲线。

252.采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线,竖曲线半径困难地段不得小于( )。

251.采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线,竖曲线半径不得小于( )。

250.采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置( )。

249.采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于( ),应设置竖曲线。

248.20m范围内竖曲线的变坡率,凸形不应大于1‰,凹形不应大于( )。

247.20m范围内竖曲线的变坡率,凸形不应大于( ),凹形不应大于0.5‰。

246.20m范围内竖曲线的( ),凸形不应大于1‰,凹形不应大于0.5‰。

245.允许速度不大于160km/h线路,采用抛物线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰,应设置( )。

244.允许速度不大于160km/h线路,采用抛物线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于( ),应设置竖曲线。