1647.160km/h<υmax正线,轨道高低( )动态几何不平顺Ⅰ级容许偏差管理值为( )。

453.υmax≤120km/h时,道岔直向两端过渡枕均不得少于( )。

452.铺设混凝土岔枕,应用( )混凝土枕过渡。

451.木枕与混凝土宽枕之间,应用混凝土枕过渡,其长度不得少于( )。

450.混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处,距钢轨接头不得少于( )轨枕。

449.轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设,非同类型轨枕不得( )( )。

448.明桥面和铺设木枕的有砟桥的桥台挡砟墙范围内及其两端各不少于( )轨枕( 不宜铺设混凝土枕。

447.铺设木岔枕的普通道岔两端各( )不宜铺设混凝土枕。

446.铺设木枕的轨枕加强地段,每千米增加的轨枕( ),最多铺设轨枕( )。

445.铺设新Ⅱ型混凝土枕的轨枕加强地段,每千米增加的轨枕( ),最多铺设轨枕( )。

444.坡度大于( )的地段,正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。