1501.120km/h<υmax≤160km/h正线道岔,三角坑作业验收静态容许偏差管理值标准为( )。

610.其他站线,采用43-50kg/m( )以下钢轨,钢轨头部侧面磨耗达到( ),判定钢轨为轻伤。

609.其他站线,采用50-60kg/m( )钢轨,钢轨头部侧面磨耗达到( ),判定钢轨为轻伤。

608.其他站线,采用60-75kg/m( )钢轨,钢轨头部侧面磨耗达到( ),判定钢轨为轻伤。

607.其他站线,采用75kg/m钢轨,钢轨头部侧面磨耗达到( ),判定钢轨为轻伤。

606.υmax≤120km/h的正线及到发线,采用43kg/m以下钢轨,钢轨头部侧面磨耗达到( ),判定钢轨为轻伤。

605.υmax≤120km/h的正线及到发线,采用43-50kg/m( )以下钢轨,钢轨头部侧面磨耗达到( ),判定钢轨为轻伤。

604.υmax≤120km/h的正线及到发线,采用50-60kg/m( )钢轨,钢轨头部侧面磨耗达到( ),判定钢轨为轻伤。

603.υmax≤120km/h的正线及到发线,采用60-75kg/m( )钢轨,钢轨头部侧面磨耗达到( ),判定钢轨为轻伤。

602.υmax≤120km/h的正线及到发线,采用75kg/m钢轨,钢轨头部侧面磨耗达到( ),判定钢轨为轻伤。

601.120km/h<υmax≤160km/h的正线,采用60-75kg/m( )钢轨,钢轨头部侧面磨耗达到( ),判定钢轨为轻伤。