1418.木枕线路,80km/h<υmax≤120km/h正线,高低临时补修静态容许偏差管理值为( )。

693.分开式弹性扣件与木枕联结应紧密,当钢轨受( )作用时不得产生相对位移和扭转离缝。

692.小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝日常保持不宜大于( )。

691.小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于( )。

690.Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距( )。

689.Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝日常保持不宜大于( )。

688.Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于( )。

687.扣件应保持( ),位置正确,按标准要求进行铺设和养护维修,确保作用良好。

686.成段更换再用轨,若使用再用联结零件时,上道前应经过( )、( )、除锈和涂油。

685.允许速度大于120km/h的木枕线路应采用( )扣件。

684.大、中桥明桥面应采用( )扣件。