1303.混凝土枕线路,120km/h<υmax≤160km/h正线,水平限速( )静态容许偏差管理值为( )。

808.导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端( )处,距辙叉前端( )处。

807.导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端( )处,距辙叉前端( )处。

806.尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为( )。

805.尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数,曲尖轨按( )办理。

804.尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数,直尖轨应在尖轨全长范围内( )。

803.尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于( )的递减率递减至基本轨接头。

802.可动心轨第一拉杆中心处的动程按( )办理。

801.尖轨在第一拉杆中心处的设计动程,18号道岔允许速度不大于160km/h时为( )( )。

800.尖轨在第一拉杆中心处的设计动程,18号道岔允许速度大于160km/h时为( )。

799.尖轨在第一拉杆中心处的设计动程,AT型弹性可弯尖轨12号提速道岔为( )。