463.非标准长度钢轨的轨枕配置根数和间距,通过计算采用接近值,但a值不得比标准大( )。

1636.局部峰值动态评价采用四级管理:Ⅰ级为( )。

1635.局部峰值动态评价采用( )管理。

1634.轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、高低、三角坑、( )、轨距变化率、( )、车体横向振动加速度等。

1633.动态几何不平顺容许偏差管理分为( )和( )。

1632.轨道动态几何不平顺容许偏差主要通过轨道检查车或综合检测列车进行检测,按( )进行评价。

1631.轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下( )与标准值的偏差。

1630.轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,( )管理值为保证列车运行平稳性,需立即封锁并进行整修的质量控制标准。

1629.轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,( )管理值为保证列车运行平稳性和舒适性,需立即限速并进行整修的质量控制标准。

1628.轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,( )管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准。

1627.轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,( )管理值为安排轨道维修计划的质量管理标准。