239.钢轨维护作业应运用钢轨保护技术,改善轮轨关系,延长钢轨使用寿命。钢轨打磨作业的原则及方法?

正确答案：答:钢轨打磨作业应按照以预防性打磨为主、修理性打磨为辅的原则,采用钢轨打磨列车与小型打磨机结合的方式,通过对钢轨廓形检测、设计,制订针对性的预防修方案,按周期进行钢轨打磨,达到目标廓形,改善轮轨接触关系,减缓或避免各类钢轨病害的产生和发展。

解析：

解析:-《普速铁路线路修理规则》第4.12.1条

2022年铁路线路工练习

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2239.对口道岔尖轨尖端轨距递减,两尖轨尖端距离小于( )m,两尖端处轨距相等时不作递减,不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减。

2238.普通单开道岔直尖轨时,导曲线中部轨距加宽,向辙叉方向递减至距辙叉前端( )m处。

2237.普通单开道岔直尖轨时,导曲线中部轨距加宽,向尖轨方向递减至距尖轨跟端( )m处。

2236.普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为( )m。

2235.道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨( )和导轨应选用强度等级不低于( )MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨( )。

2234.18号道岔允许速度大于160km/h时,尖轨在第一拉杆中心处的设计动程,为( )mm。

2233.12号提速道岔,尖轨在第一拉杆中心处的设计动程为( )mm。

2232.尖轨在第一拉杆中心处的设计动程,直尖轨时为( )mm。

2231.尖轨在第一拉杆中心处的设计动程,曲尖轨时为( )mm。

2230.12号道岔AT弹型可弯尖轨,尖轨跟端轨距为( )mm。