237.如何做好可动心轨辙叉道岔改道作业?

2241.道岔前端与另一道岔后端相连时,容许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于( )。

2240.对口道岔尖轨尖端轨距递减,两尖轨尖端距离大于6m,允许速度不大于120km/h道岔应按不大于6‰的递减率递减,但中间应有不短于( )m的相等轨距段。

2239.对口道岔尖轨尖端轨距递减,两尖轨尖端距离小于( )m,两尖端处轨距相等时不作递减,不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减。

2238.普通单开道岔直尖轨时,导曲线中部轨距加宽,向辙叉方向递减至距辙叉前端( )m处。

2237.普通单开道岔直尖轨时,导曲线中部轨距加宽,向尖轨方向递减至距尖轨跟端( )m处。

2236.普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为( )m。

2235.道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨( )和导轨应选用强度等级不低于( )MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨( )。

2234.18号道岔允许速度大于160km/h时,尖轨在第一拉杆中心处的设计动程,为( )mm。

2233.12号提速道岔,尖轨在第一拉杆中心处的设计动程为( )mm。

2232.尖轨在第一拉杆中心处的设计动程,直尖轨时为( )mm。