217.如何矫直钢轨硬弯?

正确答案：答:矫直钢轨前,应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸,确定矫直点和矫直量,避免矫后硬弯复原或产生新弯。矫直钢轨时,应防止钢轨扭曲。矫直钢轨后用1m直尺测量,允许速度不大于120km/h地段,矢度不得大于0.5mm;允许速度大于120km/h地段,矢度不得大于0.3mm。

解析：

解析:-《普速铁路线路修理规则》第4.7.5条

2022年铁路线路工练习

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2261.正线道岔( )与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度大于160km/h时一般不应小于( )m。

2260.正线道岔( )与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度大于160km/h时困难条件下不应小于( )m

2259.站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,一般条件下不应小于( )m。

2258.站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,困难条件下不应小于( )m。

2257.道岔护背距离不得( )。

2256.道岔查照间隔在仅运行货车的线路上不得小于( )mm。

2255.道岔查照间隔在有客车运行的线路上不得小于( )mm。

2254.辙叉心轮缘槽标准宽度( )为46mm,容许误差为( )mm。

2253.道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为( )。

2252.护轨缓冲段末端轮缘槽宽度不小于( )mm,侧向轨距加宽时,侧向缓冲段末端轮缘槽宽度等量加宽。