207.连入法铺设铺设跨区间和区间无缝线路的程序?

正确答案：答:(1)换轨作业中,将新铺单元轨节的始端与已铺相邻单元轨节的终端直接焊联。(2)低温换轨作业中,轨条入槽后应先拉伸,使锁定轨温达到设计要求再进行焊接。(3)电气化区段如采用不停电换轨作业方法,使用待铺单元轨节作为接触网的临时回流通道时,钢轨胶接绝缘接头处必须设置临时连接线。

解析：

解析:-《普速铁路线路修理规则》第4.4.6条

2022年铁路线路工练习

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2271.50kg/m及以下钢轨在到发线上,基本轨垂直磨耗超过( )mm,应及时修理或更换。

2270.50kg/m及以下钢轨在正线上,基本轨垂直磨耗超过( )mm,应及时修理或更换。

2269.短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于( )mm,应及时修理或更换。

2268.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于( )mm,应及时修理或更换。

2267.站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段,轨距加宽递减率困难条件下不应大于( )‰。

2266.站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段,轨距加宽递减率不应大于( )‰。

2265.连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于( )mm,顺坡不应大于2‰。

2264.线路允许速度为120km/h及以下的正线道岔( )与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,不应小于( )m。

2263.线路允许速度为120km/h( )~160km/h的正线道岔( )与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,困难条件下不应小于( )m。

2262.线路允许速度为120km/h( )~160km/h的正线道岔( )与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,一般情况下不应小于( )m。