136.混凝土扣件伤损达到哪些标准,应有计划地修理或更换?

正确答案：答:(1)螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀。(2)垫圈损坏或作用不良。(3)弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力。(4)扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀,扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm。(5)挡板座、铁座损坏或作用不良。(6)预埋套管损坏。

解析：

解析:-《普速铁路线路修理规则》第3.7.5条

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2022年铁路线路工练习

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2342.普通无缝线路长轨条长度大于1200m时,应适当增设位移观测桩且桩间距离不宜大于( )m。

2341.跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩,且桩间距离不宜大于( )m。

2340.调节器宜设置( )对位移观测桩。

2339.18号以下的无缝道岔宜设( )钢轨位移观测桩。

2338.固定区位移量超过( )时,应及时上报工务段查明原因,及时处理。

2337.位移观测桩必须预先埋设牢固,桥上位移观测桩应设置在固定端( ),内侧应距线路中心不小于( )。

2336.跨区间无缝线路内铺设的道岔( )。

2335.无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定,且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于( )℃。

2334.无缝道岔上的绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于( )mm。

2333.无缝道岔上的绝缘接头钢轨端面与绝缘端板之间应密贴,间隙不应大于( )mm。