52.如何进行线路设备大修材料管理?

正确答案：答:(1)施工单位应建立健全材料管理制度,不得使用质量、规格不符合标准或出厂证件不符合要求的材料。(2)材料应及时清点,堆码整齐,采取必要措施防止丢失或损坏。(3)下道旧料应及时回收,做到工完料净。(4)应按规定办理材料的收发、运送、使用和交接手续。

解析：

解析:-《普速铁路线路修理规则》第2.4.5条

2022年铁路线路工练习

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2426.80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段,当限速80km/h时,三角坑( )静态几何不平顺容许偏差管理值为( )mm。

2425.80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段,当限速80km/h时,三角坑( )静态几何不平顺容许偏差管理值为( )mm。

2424.80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段,当限速80km/h时,高低静态几何不平顺容许偏差管理值为( )mm。

2423.80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段,当限速80km/h时,轨向( )静态几何不平顺容许偏差管理值为( )mm。

2422.80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段,当限速80km/h时,水平静态几何不平顺容许偏差管理值为( )mm。

2421.80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段,当限速80km/h时,轨距静态几何不平顺容许偏差管理值为( )mm。

2420.年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线为( )级铁路。

2419.年通过总质量大于5000万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线为( )级铁路。

2418.实行分级管理,根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况,划分线路等级为( )级。

2417.无缝线路使用60kg/m钢轨混凝土枕曲线地段,当曲线半径为不大于400m时,钢轨大修周期为( )。