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2429.80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段,轨向( )静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为( )mm。
2428.80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段,水平静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为( )mm。
2427.80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段,轨距静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为( )mm。
2426.80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段,当限速80km/h时,三角坑( )静态几何不平顺容许偏差管理值为( )mm。
2425.80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段,当限速80km/h时,三角坑( )静态几何不平顺容许偏差管理值为( )mm。
2424.80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段,当限速80km/h时,高低静态几何不平顺容许偏差管理值为( )mm。
2423.80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段,当限速80km/h时,轨向( )静态几何不平顺容许偏差管理值为( )mm。
2422.80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段,当限速80km/h时,水平静态几何不平顺容许偏差管理值为( )mm。
2421.80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段,当限速80km/h时,轨距静态几何不平顺容许偏差管理值为( )mm。
2420.年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线为( )级铁路。
