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2022年铁路线路工练习
3,069
多选题

74.大型养路机械作业前,工务段应对( )等簿弱处所做好标记,以便增加捣固次数。

A
 桥头
B
 道口
C
 道岔辙叉心
D
 钢轨接头4根轨枕

答案解析

正确答案:ABD

解析:

解析:-《普速铁路线路修理规则》第4.9.5条
2022年铁路线路工练习

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单选题

2513.在允许速度大于160km/h的正线道岔直线地段,三角坑的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为( )mm。

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2512.在允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔直线地段,三角坑的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为( )mm。

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2511.在允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔直线地段,三角坑的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为( )mm。

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2510.在允许速度不大于80km/h正线及到发线道岔直线地段,三角坑的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为( )mm。

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2509.在其他站线道岔直线地段,三角坑的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为( )mm。

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2508.在允许速度大于160km/h的正线道岔直线地段,轨向的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为( )mm。

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2507.在允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔直线地段,轨向的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为( )mm。

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2506.在允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔直线地段,轨向的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为( )mm。

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2505.在允许速度不大于80km/h正线及到发线道岔直线地段,轨向的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为( )mm。

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2504.在其他站线道岔直线地段,轨向的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为( )mm。

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