53.调节器用钢轨应选用在线热处理对称及非对称断面钢轨,并应满足( )技术条件。

2534.轨道动态几何不平顺中,局部峰值管理采用四级管理,其中Ⅰ级为( )标准。

2533.封锁管理值为保证列车运行平稳性,需立即封锁并进行整修的( )标准。

2532.限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性,需立即限速并进行整修的( )标准。

2531.临时补修管理值为应及时进行轨道整修的( )标准。

2530.计划维修管理值为安排轨道维修计划的( )标准。

2529.轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,作业验收管理值为线路设备大修、计划维修和临时补修作业的( )标准。

2528.80km/h<υmax≤120km/h正线地段,调节器三角坑静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为( )mm。

2527.80km/h<υmax≤120km/h正线地段,调节器轨向静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为( )mm。

2526.80km/h<υmax≤120km/h正线地段,调节器水平静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为( )mm。

2525.80km/h<υmax≤120km/h正线地段,调节器高低静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为( )mm。