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发车进路信号机发生故障时发出列车,使用()
出站信号机故障时发出列车,使用()
“引导进站”机车信号显示红黄灯、白灯、无码红灯或灭灯,运行速度低于()km/h
引导信号不能开放或无进站信号机时,应使用()接车
GYK股道无码通过或发车时地面信号确认操作,具备发车条件后,当轨道作业车越过站中心,且速度≤20km/h时,司机按压【↑】键2s,DMI弹出“非正常行车确认”窗口,选择“1地面信号确认”选项,按压【确认】键,DMI窗口左上角显示“地面信号确认”,GYK解除本架信号机的停车控制,按道岔限速运行,在前方()m之后生成常用制动停车曲线
GYK股道无码通过或发车时地面信号确认操作,在无码股道,当出站信号机开放,机车信号显示为白灯、红灯,按()信号控制
红外线轴温探测、预报与车辆燃轴处理,当检查确认轴承外观无异状,可以继续运行时,应及时报告车站值班员并转报列车调度员,由列车调度员发布调度命令,限速不超过()km/h退行至后方车站
红外线轴温探测、预报与车辆燃轴处理,当检查确认轴承外观无异状,可以继续运行时,应及时报告车站值班员并转报列车调度员,由列车调度员发布调度命令,限速不超过()km/h就近运行到前方车站
机车司机接到车辆热轴预报通知,需停车时应采取()
遇线路故障(断轨、塌方、断道、线路、障碍等) 应急处理,发现防碍邻线的要立即报告(),封锁区间,并按线路故障防护办法进行防护
