63、“与‘中介’勾结,通过他人间接向行政相对人收取‘好处’”,主要指海事人员与“中介”串通和配合,降低标准执法或者偷逃国家规费等获取“好处”的行为。( )

“116”机制分支局根据辖区实际每半年至少1次用书面形式向省（市）政府或指定部门、交通主管部门、安全生产监督管理部门汇（通）报相关工作。

“116”机制分支局每年由行政主要负责人或分管负责人带队走访1次地方政府或政府指定部门、交通主管部门、安全生产监督部门。

“116”机制长江海事局每年10月组织全线开展一次渡船安全生产周活动。

“116”机制每季度对辖区营运渡船开展1次船舶安全检查。

“116”机制规定通过目视、CCTV可以直接监视渡区水域的，不可减少巡查次数。

“116”机制规定海事处（或执法大队）每天负责接受渡船报告（备）。掌握辖区每天实际营运渡船船名、每艘渡船首班开航时间和地点、在船船员信息、实际客（车）量载运信息，末班收渡时间和地点以及日总航次数、日载客（车）总量等内容。

“116”机制规定分支局每年6月、11月对辖区渡船、渡口、渡船船员基础资料数据库进行核查，督促海事处更新完善有关数据。

对载运三类散装危险化学品船舶通过一级水域实施全程动态监管

对载运二类散装危险化学品船舶每2小时跟踪船舶动态一次， 通过一级水域、 限制性桥区等重点水域时实施全程动态监管。

对载运一类散装危险化学品船舶实施全程动态管， 通过一级水域时， 经船方申请且有必要应派海巡艇实施现场维护。