CRH1型动车组25kV非陶瓷绝缘子伞裙根部应无裂纹,伞裙从边缘沿径向贯穿性裂纹限度≤ mm,伞裙切向贯穿性裂纹限度≤ mm。

列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110 V时,电压波动允许范围为_____至_____。

列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方面（不明时,从列车前后两方面）,距离列车不小于_____m处防护

列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车________防护。

列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250 km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250 km/h铁路宜采用________,300 km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。

列车运行控制系统(以下简称列控系统)直接控制列车运行,主要由地面设备及________两大部分组成。

连挂端_____的打开及关闭操作由司机在司机室内完成,随车机械师在车下确认。对于不能由司机自动完成上述操作时,由随车机械师手动操作完成,司机在车上配合。

空气弹簧故障时,列车运行速度不得超过______km/h。

开展旅客列车空调失效应急处置工作时,要把 _____和 _____ 放在首位。

具备停放制动功能的动车组,每列车配置____个铁鞋,止轮器由铁路局根据使用需要自行配备。

救援动车组不能控制被救援动车组常用制动时,救援限速________km/h。