自动闭塞区段，列车运行至站内，如监控装置车载数据中设置为“绿灯/绿黄灯确认”操作车站，地面信号显示黄灯，机车信号显示双黄灯，当列车运行至距出站（发车进路）信号机400米内，监控装置语音提示“请确认信号”， 如确认地面信号为绿灯或绿黄灯，且下一架信号机不为进站类别时，司机持续按压【↑】键2秒，显示屏显示“非正常行车确认”窗口，将光标移动到“地面信号确认”选项处，按压【确认】键后,调出“当前地面信号确认”窗口，将光标移动到“确定”处按压【确认】键确认，显示屏左上方显示“已确认地面为绿/绿黄灯”提示栏，监控装置解除在列车接近的信号机和次一信号机前转白灯的停车控制功能。（监控手册）

车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为( )。(技规)

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机( )。(技规)

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为( )。(技规)

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )（附件9）。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机( )。(技规)

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的( )通知前方站（列车调度员）。(技规)

自动闭塞区间，装有( )机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。(技规)

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号( )时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候( )，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过( )，运行到( )（进站信号机），按其显示的要求运行。在停车等候同时，必须与( )、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。(技规)

自动闭塞区段的车站使用绿色许可证发车，从监督器上不能确认第一闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过( )km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。(技规)

具备双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，( )显示正确，并发给司机双线反方向行车的调度命令。(技规)