列车侧线进站，进站分区（含接车进路）机车信号显示黄灯（交流计数区段进侧线）、双黄灯，必须输入相应侧线股道号，列车运行至站内，地面信号显示绿灯、绿黄灯、黄灯时，机车信号由红黄灯变为单红灯，必须停车后司机按压【解锁】键解除停车控制功能，监控列车以不超过侧向道岔允许速度越过出站信号机。（监控手册）

动车组以外的列车司机在列车运行中，司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告( )。(技规)

列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过( )kPa，确认列尾装置作用良好。(技规)

车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为( )。(技规)

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机( )。(技规)

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为( )。(技规)

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )（附件9）。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机( )。(技规)

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的( )通知前方站（列车调度员）。(技规)

自动闭塞区间，装有( )机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。(技规)

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号( )时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候( )，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过( )，运行到( )（进站信号机），按其显示的要求运行。在停车等候同时，必须与( )、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。(技规)