DF4D型内燃机车柴油机突燃停机，检查DLS铁芯不吸合，可人为顶死DLS铁芯，此时应观察司机室滑油压力表压力不得低于（）。注意：柴油机滑油压力低于80KPa必须立即停机。

列车运行中碰撞（）、轻飘物体等较小障碍物，不影响本列运行时，可不停车。

列车碰撞异物可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上（）；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。

牵引空调旅客列车的内燃机车电气化区段发生燃烧不良喷火时立即停止（）工作并采取停车措施。

救援旅客列车时，制动主管压力采用（）kPa。

担当救援机车的司机接到调度命令后应明确救援任务和（）。

接到货车运行故障动态图像检测系统拦停列车的信息后，列车调度员通知机车乘务员立即采用（）。

列车区间分离后，遇机车、车辆连接装置严重破损时，本列不准再行连挂，必须（）。

列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合（）条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后运行到前方车站停车处理。

司机确认列车在区间内发生车钩分离时，将列车分离、停留车位置、（）等情况报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。

分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好（）措施后，方准提开车钩。