有计划特定引导解锁使用( )键。（监控手册）

汛期列车运行中，机车乘务员要认真瞭望，遇（）时适当减速或停车检查，发现险情及时采取措施，并报告两端站车站值班员或列车调度员。

旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）使用后，列车停在区间时，司机应会同车辆乘务员及时检查机车、车辆；列车停在车站时，司机应会同（ ）共同检查机车车辆。

列车夜间运行，司机发现或得到机车（动车组）前部（）之一不能使用时，可继续运行。

列车运行途中，遇列尾主机发生（）或损坏，不能继续运行时，在区间由机车乘务员（单班单司机列车由司机通知车站派人）负责检查确认，关闭列车尾部车辆后端折角塞门，报告前方站车站值班员请求“列尾装置故障（或丢失）的调度命令”，开车前须进行贯通试验；

办理客运业务的动车组以外的旅客列车在办理客运业务的车站，因（）或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，机车乘务员要立即向车站值班员报告停车原因及机车状态，未得到车站值班员允许不得动车。

站内无空闲线路的特殊情况下接车时，列车在机外停车后，接车人员应先当面通知司机（）及有关注意事项等事由，再以调车手信号旗（灯）将列车领入站内，推进运行时在车列前端领车。

列车在运行中遇机车信号非正常（）时，除列车运行监控记录装置按停车模式控制外，应按地面信号显示运行。

集中区推进或牵引车辆运行时，（）（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。

调车指挥人在接班后，要组织本组成员对无线调车灯显设备进行检查试验，并在首批调车作业前与机车司机共同进行（）检测，经双方确认设备状态良好，调车指挥人在《司机手册》中签字，司机在调车指挥人调车作业通知单上签字。

简略试验、确认贯通过程中，司机发现充（）或机车不排风等情况时不得开车，立即报告车站。