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28.(86199)试述KZW-4G型货车空重车自动调整装置常见故障及原因。(10.0分)

答案：答:(1)空车时制动缸压力过高。原因:与降压风缸相连接的控制管路漏气。(2分)(2)空车时制动缸压力过低。原因:制动缸行程过大。(2分)(3)制动时传感阀触杆中心孔间歇排气。原因:制动管路漏气。(3分)(4)制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气。原因:传感阀内部配合阻力增大。(3分)

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56.(85971)车号自动识别系统主要有哪几部分构成?(5.0分)

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118.(85673)( )铸钢侧架易发生裂纹部位为

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137.(85872)安装编织制动软管总成时,接头须牢固地安装在折角塞门口内,应注意安装角度,须使软管连接器的连接平面与轨道面()。(1.0分)

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23.(85758)金属材料在载荷作用下产生显著变形而不致破坏,并在载荷取消后仍能保持变形后形状的能力叫金属材料的()。(1.0分)

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84.(85639)( )淘汰及旧杂型车辆破损程度按降一级计算。()(1.0分)

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119.( )新装磨耗板与侧架的间隙,用厚度为1mm的塞尺检查,不得触及()或螺杆。( )

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41.( )装车单位须严格按照货车车种、车型、用途和标记载重进行装车,装运超限、超长、集重货物时,应严格按《铁路货车装载加固规则》和铁道部其他有关规定办理,禁止()和集重。( )

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18.(85573)( )平车发生爆炸烧损面积达30%,即构成中破。()(1.0分)

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89.( )腐蚀磨损是有化学或电化学腐蚀参与作用下的磨料磨损,这种作用对()有较大的影响。( )

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138.(85693)( )车轮半径越大、踏面斜度越小,则轮对蛇行运动的波长越长,即蛇行运动越平缓。()(1.0分)

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简答题

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28.(86199)试述KZW-4G型货车空重车自动调整装置常见故障及原因。(10.0分)

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56.(85971)车号自动识别系统主要有哪几部分构成?(5.0分)

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118.(85673)( )铸钢侧架易发生裂纹部位为

A. 正确

B. 错误

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137.(85872)安装编织制动软管总成时,接头须牢固地安装在折角塞门口内,应注意安装角度,须使软管连接器的连接平面与轨道面()。(1.0分)

A. 　水平

B. 　垂直

C. 　平行

D. 　交叉

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23.(85758)金属材料在载荷作用下产生显著变形而不致破坏,并在载荷取消后仍能保持变形后形状的能力叫金属材料的()。(1.0分)

A. 　强度

B. 　硬度

C. 　塑性

D. 　韧性

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84.(85639)( )淘汰及旧杂型车辆破损程度按降一级计算。()(1.0分)

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

119.( )新装磨耗板与侧架的间隙,用厚度为1mm的塞尺检查,不得触及()或螺杆。( )

点击查看答案

18.(85573)( )平车发生爆炸烧损面积达30%,即构成中破。()(1.0分)

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

89.( )腐蚀磨损是有化学或电化学腐蚀参与作用下的磨料磨损,这种作用对()有较大的影响。( )

点击查看答案

138.(85693)( )车轮半径越大、踏面斜度越小,则轮对蛇行运动的波长越长,即蛇行运动越平缓。()(1.0分)

A. 正确

B. 错误

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