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17.(86188)试述采用弹性常接触旁承优越性?(10.0分)

答案:答:在车体和转向架间加装弹性常接触旁承(1分),提高了转向架的蛇行运动临界速度(1分),抑制了车体的蛇行运动(1分)。蛇行运动不稳定是由于车体或转向架的惯性力作用(1分),装上常接触弹性旁承后,使车体与转向架在相对位移时产生阻力矩来抑制车体的蛇形运行(1分)。但是过大的阻力矩也会使失稳临界速度降低(1分),同时对车辆的曲线通过性能不利(1分)。因此,在选择常接触弹性旁承的回转阻力矩时(1分),必须综合考虑车辆运行稳定性(1分)和平稳性(1分)两个方面。

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128.(85863)车辆定距(),将增加车辆的点头振动,影响运行平稳性。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-deea-2968-c092-2d29fcc85202.html
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90.(85825)HMIS运用子系统车辆维修记录簿(车统81A)统计内容有()。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-deea-2198-c092-2d29fcc8521c.html
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52.(85607)( )测重机构止挡连接焊缝开裂时须焊修,焊修前应清除裂纹及原焊缝周边油漆,焊后补涂油漆。()(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-df3c-d960-c092-2d29fcc8521d.html
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124.(85859)车体倾斜能导致货物()变化造成颠覆。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-deea-2580-c092-2d29fcc8521e.html
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89.( )腐蚀磨损是有化学或电化学腐蚀参与作用下的磨料磨损,这种作用对()有较大的影响。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-df91-94c8-c092-2d29fcc85216.html
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17.(85752)通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具,所装载的货物高度(从地面算起,下同)不得超过()或触及道口限界门的吊标(吊链、横板)。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-deea-19c8-c092-2d29fcc8520a.html
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136.( )更换折角塞门、截断塞门、制动阀、安全阀、缓解阀、制动软管等空气制动配件时,装车前须取下各通路()包装及密封防护物,并确认无异物进入通道。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-df91-98b0-c092-2d29fcc85222.html
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117.(85672)( )铸钢侧架裂纹裂纹也发生在支撑座、弹簧承台及弹簧承台与立柱弯角处等部位。()(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-df3c-e130-c092-2d29fcc8521d.html
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20.(85575)( )发现危及从业人员生命安全的情况时,工会有权向生产经营单位建议,组织从业人员撤离危险场所,生产经营单位必须立即做出处理。()(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-df3c-d578-c092-2d29fcc85213.html
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174.( )列车运行图是列车在各区间()和客车站停车及通过时刻的图解。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-df91-a080-c092-2d29fcc85200.html
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17.(86188)试述采用弹性常接触旁承优越性?(10.0分)

答案:答:在车体和转向架间加装弹性常接触旁承(1分),提高了转向架的蛇行运动临界速度(1分),抑制了车体的蛇行运动(1分)。蛇行运动不稳定是由于车体或转向架的惯性力作用(1分),装上常接触弹性旁承后,使车体与转向架在相对位移时产生阻力矩来抑制车体的蛇形运行(1分)。但是过大的阻力矩也会使失稳临界速度降低(1分),同时对车辆的曲线通过性能不利(1分)。因此,在选择常接触弹性旁承的回转阻力矩时(1分),必须综合考虑车辆运行稳定性(1分)和平稳性(1分)两个方面。

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