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15.(86186)试述列车车辆制动试验监测装置的主要功能。(10.0分)

答案:答:风压监测装置应具有在列检所试风作业过程中对列车管风压实时监测纪录、试验过程智能分析判别、试验结果实时监控上报等功能;(4分)具备风压采集、记录、存储、显示、监控、汇总、分析、智能判别、查询、报警、自检、联网等功能;能自动不间断(每秒两次)记录试验过程中风压随时间变化情况并形成压力曲线记录和压力随时间、工况等变化的数据表格。(4分)试验过程不符合规定时自动进行声、光报警。试验原始数据具有只读特性,不能更改。(2分)

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9.(86180)车辆脱轨的主要原因有哪些?(10.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-dfeb-7c68-c092-2d29fcc85214.html
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167.( )FSW人力制动机阶段缓解时在链条拉力作用下,小齿轮可克服摩擦力而沿()转动,产生阶段缓解作用。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-df91-9c98-c092-2d29fcc8521e.html
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60.(85615)( )转K3型转向架为焊接结构整体构架式转向架。()(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-df3c-dd48-c092-2d29fcc85205.html
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2.( )1.使用沙土灭火时,若燃着物距接触网带电部分()以外,接触网可以不停电。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-df91-8cf8-c092-2d29fcc85201.html
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31.(85766)车辆和配件检修须执行()制度。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-deea-1db0-c092-2d29fcc85200.html
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19.(85934)什么是缓冲器的能量吸收率?(5.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-dfeb-7498-c092-2d29fcc85212.html
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125.(85680)( )轴颈中心与车轮中心如有偏心,将使轴箱在垂直方向产生规律性的起伏运动,使车辆产生振动。()(1.0分)
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150.( )车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着(),需要加工修理。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-df91-9c98-c092-2d29fcc8520d.html
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41.(85776)车轴在()的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生裂纹。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-deea-1db0-c092-2d29fcc8520a.html
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108.(85843)在车辆的中梁与枕梁间易发生()故障。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-deea-2580-c092-2d29fcc8520e.html
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15.(86186)试述列车车辆制动试验监测装置的主要功能。(10.0分)

答案:答:风压监测装置应具有在列检所试风作业过程中对列车管风压实时监测纪录、试验过程智能分析判别、试验结果实时监控上报等功能;(4分)具备风压采集、记录、存储、显示、监控、汇总、分析、智能判别、查询、报警、自检、联网等功能;能自动不间断(每秒两次)记录试验过程中风压随时间变化情况并形成压力曲线记录和压力随时间、工况等变化的数据表格。(4分)试验过程不符合规定时自动进行声、光报警。试验原始数据具有只读特性,不能更改。(2分)

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60.(85615)( )转K3型转向架为焊接结构整体构架式转向架。()(1.0分)

A. 正确

B. 错误

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41.(85776)车轴在()的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生裂纹。(1.0分)

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108.(85843)在车辆的中梁与枕梁间易发生()故障。(1.0分)

A.  裂纹

B.  弯曲变形

C.  腐蚀

D.  磨耗

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e10e-deea-2580-c092-2d29fcc8520e.html
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