答案：答:从大闸手把移于制动位,制动管开始减压到列车停下为止,列车所运行的距离叫做制动距离。(2分)列车制动距离(Sb)=制动空走距离(Sk)+制动有效距离(Se)(2分)制动空走距离是指列车施行制动时,当制动阀手把移至制动位开始,到全列车发生制动作用为止的惰力运行所走的距离。由于列车中各车辆的闸瓦并非立即和同时的压上车轮,而制动缸压力也有一个由零上升到最高值的过程。所以,全列车的闸瓦压力或者说列车的制动力,也有一个由零增长到最大值的过程。因此,要逐辆的计算闸瓦压力上升到最大值的时间和惰力运行的距离是很复杂的。为了便于计算,通常假定:全列车的闸瓦是在某一瞬间同时压上车轮的,闸瓦压力也是在这一瞬间从零突增到最大值的。那么从制动阀手把移到制动位开始到这一瞬间所经的时间就叫做空走时间,列车在空走时间内所走过的距离就叫做制动空走距离。(1分)
答案：答:从大闸手把移于制动位,制动管开始减压到列车停下为止,列车所运行的距离叫做制动距离。(2分)列车制动距离(Sb)=制动空走距离(Sk)+制动有效距离(Se)(2分)制动空走距离是指列车施行制动时,当制动阀手把移至制动位开始,到全列车发生制动作用为止的惰力运行所走的距离。由于列车中各车辆的闸瓦并非立即和同时的压上车轮,而制动缸压力也有一个由零上升到最高值的过程。所以,全列车的闸瓦压力或者说列车的制动力,也有一个由零增长到最大值的过程。因此,要逐辆的计算闸瓦压力上升到最大值的时间和惰力运行的距离是很复杂的。为了便于计算,通常假定:全列车的闸瓦是在某一瞬间同时压上车轮的,闸瓦压力也是在这一瞬间从零突增到最大值的。那么从制动阀手把移到制动位开始到这一瞬间所经的时间就叫做空走时间,列车在空走时间内所走过的距离就叫做制动空走距离。(1分)
A. 正确
B. 错误
A. 侧架裂损名次
B. 辆故软管爆破
C. 大件修名次
D. 接入车辆总数
A. 更换摇枕数量
B. 摇枕裂损5-20年
C. 新造轴承外圈裂损
D. 车钩裂损数量
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
