货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。（ ）

列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警或发现通信中断等异常情况时，司机应立即停车处理。

列车制动主管压力稳定时，机车制动主管风表压力应与列尾查询风压基本一致（误差一般不应超过±20kPa），发现制动主管的压力异常时，立即汇报维持运行至前方站停车。

装有列尾装置的列车，司机应在列车出发前、进站前、进入长大下坡道前、停车站出站后以及贯通试验前后，在列车制动主管压力稳定时，使用列尾装置对制动主管的压力和变化情况进行检查。

具有功率自动调节控制功能的和谐型机车运行在困难区段出现空转时，立即退回手柄。

运行中或未停稳前，可以移动换向手柄或进行换向操作。

站内或区间进行滚动试验后，本务机车司机向列车调度员（车站值班员）报告，在前方停车站停车再次检查确认。

列车发生火灾时应立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）。

列车运行中晃车时，司机向车站值班员（列车调度员）报告晃车地点后采取减速或停车措施，并将晃车里程数记录于司机手册。

列车运行中晃车时，司机立即采取紧急制动停车措施，并向车站值班员（列车调度员）报告晃车地点，将晃车里程数记录于司机手册。

普速铁路区段，列车冒进进站（进路）信号机，具备接车条件后，司机凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车。