单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。

滑行不易造成车轮踏面擦伤。

闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。

制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。

在电刷的整个边缘有强烈的火花，同时有大火花飞出。换向器上严重发黑，用汽油不能擦掉，而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。

牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有连接、牵引和缓冲的作用。

机车在运用中不准随意改变电器的动作整定值，禁止更改电器线路结构。

正灯用于测试电器的正端电路故障，负灯用于测试电器的负端电路故障。

铁路局所属机车无动力附挂时，可以跨牵引区段回送。

机车技术速度是指列车机车在区间内（不计人中间站停留时间）平均每小时走行的公里，简称技速。

机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式，就是机车在交路上担当任务，往返行驶于机务段与折返机务)段之间的运行方式。