运行揭示“四核对”内容：( )

发生弓网故障，若列车不能继续运行时，首先做好列车的防溜及防护措施。

操纵司机在运行中，由于副司机处理不了机车故障，司机可以离开座位检查处理故障。

司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即采取措施并向车站值班员（列车调度员）汇报异物情况和故障地点。

接触网故障停电，司机待接触网送电后，立即组织撤除防护及防溜措施，按规定继续运行。

电力机车挂车换端时，在未升弓、启动风泵工作前禁止移动自阀手柄至供风位置，确认总风缸、受电弓工作风压达到定压后，方可移动。

按规定须进行滚动试验的机车，在机务段内（包括折返段）时，应完成滚动试验后方可出库。

装有列尾装置的列车，司机应在列车出发前、进站前、进入长大下坡道前、停车站出站后以及贯通试验前后，在列车制动主管压力稳定时，使用列尾装置对制动主管的压力和变化情况进行检查。

出段时，对调车信号的确认，机班须做到由远及近，依次逐架确认经路上的每一架信号机、道岔表示器。

设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号机故障，不准在停车地点提前交付书面行车凭证。

出站信号机及发车进路信号机均故障停用，准许一次发给司机一张绿色许可证。此时，绿色许可证中的出站（进路）字样均不抹消。