遇（ ）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车。

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按随时停车的速度，最高不超过20km/h运行。

非正常行车过程中司机发现携带的路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或电话记录号码时应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。

挂车后安装双套LKJ主机的机车，非操纵端LKJ应开启位。

发生弓网故障，若列车不能继续运行时，首先做好列车的防溜及防护措施。

操纵司机在运行中，由于副司机处理不了机车故障，司机可以离开座位检查处理故障。

司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即采取措施并向车站值班员（列车调度员）汇报异物情况和故障地点。

接触网故障停电，司机待接触网送电后，立即组织撤除防护及防溜措施，按规定继续运行。

电力机车挂车换端时，在未升弓、启动风泵工作前禁止移动自阀手柄至供风位置，确认总风缸、受电弓工作风压达到定压后，方可移动。

按规定须进行滚动试验的机车，在机务段内（包括折返段）时，应完成滚动试验后方可出库。

装有列尾装置的列车，司机应在列车出发前、进站前、进入长大下坡道前、停车站出站后以及贯通试验前后，在列车制动主管压力稳定时，使用列尾装置对制动主管的压力和变化情况进行检查。